紫斑蝶清明北遷 國道3號封閉外車道
聯合報╱記者魯永明報導】 2008.04.05 04:51 am
紫斑蝶大量出現，國道三號雲林縣林內鄉北上車道封閉外車道。
記者魯永明／攝影
「清明蝶果然在清明節出現」，昨天陽光普照，上午紫斑蝶群大量出現，國道三號雲林縣林內鄉路段緊急封閉外車道兩小時，雖然車流量大，但未造成交通阻塞；嘉義縣梅山半天山區，最近也發現紫斑蝶遷徙群現蹤，讓保育人士相當興奮。
「哇！好多斑蝶」，昨天上午十時多，國道三號林內清水溪觸口段，出現一波波蝶群，台灣生態工法發展基金會調查人員觀察每分鐘300至500隻，已達封道標準，趕緊通知高公局封閉國道三號北上251.8到253.7公里路段，全長近兩公里外側車道。
一波波蝶群順氣流、風勢勇闖國道，碰到防護網，不斷奮力往上飛，避免被疾駛車輛撞死，雖如此，仍有不少斑蝶被撞死，蝶屍橫躺國道，讓保育人士心痛。
林內出身文史工作者陳南榮說，小時候經常在清明看到「斑蝶大軍」起飛，地方人士稱「清明蝶」，後來才知道是世界唯二越冬型斑蝶北遷，斑蝶大軍先在坪頂山谷棲息，天晴行軍，橫越林內國道，往下一站彰化八卦山台地。
他指出，蝶群隨山谷氣流，沿清水溪往濁水溪谷飛，但大量蝶群橫越處卻無防護網，顯示高公局架設防護網長度不夠。台灣生態工法發展基金會研究員詹家龍說，防護網護蝶成效，比國道涵洞下架設日光燈好，蝶群大都往上飛，少往下面涵洞飛，歷年觀察紀錄，每年四月五日前只要天晴、吹南風，就會出現蝶群。
台灣生態工法基金會說，上個月至今共出現四次大量蝶群，啟動四次封道，以3月25日每分鐘出現1000隻最多，今、明兩天還會機會看到蝶群，調查觀察將在10日結束。
【2008/04/05 聯合報】@ http://udn.com/
辨識紫斑蝶有一個簡單的口訣：「小紫點一邊，圓翅兩邊點，斯氏有三點，端紫亂亂點。」
紫斑蝶
蝴蝶隊伍會從國道三號林內觸口路段通過〈陳南榮攝〉
每年三月底至四月初為紫斑蝶往北遷徙的季節，遷徙過程中，蝴蝶隊伍會從國道三號林內觸口路段穿越，其通過方式為，先貼近地面飛行，接近國道後，再以垂直方式上升。為保護蝴蝶能夠「橫向」穿越國道路面，不致遭車輛撞擊或氣流干擾導致傷亡，高速公路局去年規劃出一條「國道讓蝶道」。
高公局不僅在行經路段加裝紫外線燈管和防護網，若一分鐘內有大量蝴蝶通過，北上外側車道還將暫時封閉，是世界首見的搶救蝴蝶大作戰。這項生態保護措施，不僅在國際間引起迴響，而且產生實質成效。
今年的遷徙季，國道再度讓道，特別將紫斑蝶的防護網高度，從原先的三點五公尺，提高為四公尺，希望誘導蝴蝶飛高一點，長度也從九十公尺增加為四百公尺。另外，每分鐘蝶流量通過的標準，也從原先的每分鐘兩千隻，降為五百隻，封鎖範圍也從去年的六百公尺，增長為兩公里。即高公局一旦接獲每分鐘有五百隻以上蝴蝶要通過的訊息，將在兩小時內封閉國道三號北上二五一公里至二五三公里的外側車道。
去年為誘導紫斑蝶從高架橋下穿越，特地安裝了兩百支紫外線燈管，但實際並不成功，因此今年改為一般的日光燈，一口氣安裝了四百組，希望藉此，減少通道內外的光線差異，誘導蝴蝶「走上正軌」。 為方便紫斑蝶覓食，高公局這次還加裝了貼心的呵護措施，陸續在紫斑蝶遷徙路徑上種植蜜源植物，供紫斑蝶棲息覓食，也在路堤加種較高的植栽，導引紫斑蝶飛越，並自然拉高飛行高度，未來就可不必再用防護網。
※高公局提醒，即日起至清明節前後通過林內段的駕駛人，如果遇到紫斑蝶通過，仍應保持正常車速行駛，不可驟然停車或減速觀賞，以免影響行車安全。
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