萬年峽谷入口
內湖兩側佈滿珍貴，化石極需保護。
大窩細砂岩經水流沖蝕形成特殊地形。
心隨萬境轉，轉處實能幽，隨流認得性，無喜亦無憂。
〈圖/文陳南榮〉
一、前言：
萬年峽谷隱藏在雲林草嶺風景區位於外湖深林溪谷中，是罕為人知的世界奇景，清水溪的支流內湖溪又稱為石鰻坑溪的上游，在此您可瞰看溪流蜿蜒流過，猶如刀切割過的石床所造成氣勢宏偉的峽谷景觀，水流經年累月的沖刷，豐富的岩壁層次分明，極富規則的線條美感，在綿延近一公里的石床上，形成如峽谷般的河道，當您下至河谷，每位遊客都會目瞪口呆，美景震撼人心，讚嘆大自然的偉大，想不到台灣雲林縣山區也有如此雄偉的奇景，因此萬年峽谷是非常值得推薦的旅遊景點。
二、化石調查
根據化石調查結果：石鰻坑溪兩側到處可看到密密麻麻的貝殼化石，堪稱國內極為特殊的化石奇觀。萬年峽谷貝殼化石均與岩壁緊黏著，化石種類，根據專家勘察結果，大約有：扇貝、海膽、有孔蟲、錐螺、綴殼螺、黃玉螺、螃蟹、簾蛤、牛角蛤、牡蠣、西施蛤、單體珊瑚、小狐蛤、魁蛤、骨蛤、鶉螺、芋螺、小野馬蛤、雙月圓鏡蛤、荷包蛤、鳥尾蛤、長紫蛤、鯊魚牙齒、砂棒等化石，其中以扇貝化石最多。
三、地質調查
根據地質調查結果：萬年峽谷的地層，屬於桂竹林層之大窩細砂岩段，主要岩石是由灰色泥質砂岩組成，間夾頁岩或砂頁岩互層。地質年代大約為中新世至上新世，距今約五百萬年前的海底古生物，由這些海生貝殼化石，可證明草嶺外湖地區幾百萬年前，可能是砂質至泥質的海底，也可能是淺海的溫水區。其形成的過程有可能是，由於菲律賓板塊和歐亞板塊推擠的結果，發生地層褶皺和斷層活動之後，蒼海變桑田，原來是海底變成陸地，埋在海底的海生動物化石，因河川發育，才呈現大片露頭的化石奇觀。
四、結論 目前雲林縣政府安全措施尚未整修完善，下雨過後路很滑遊客若前往安全堪虞。建議雲林縣政府能仿照南投縣太極峽谷的模式，增建美麗的吊橋，讓民眾在橋上觀賞即可，因為石鰻坑溪有珍貴的化石層和地質又能保護遊客的生命安全，萬年峽谷若能妥善規劃必能促進雲林縣地方觀光產業的繁榮。
※道路指南：
想往萬年峽谷的民眾請從中二高下竹山交流道走台3線(往南)→149起點往草嶺→(桶頭)往草嶺。或由中山高斗南交流道下往斗六市走台149起點往草嶺。再循路標處往橋頭右轉下坡→經過第三個明隧道處左轉→鐵柵門前可停十多部汽車。步行下至峽谷約1公里即抵(約15分鐘) 。 萬年峽谷 擬架天梯 【聯合報╱記者沈娟娟／古坑報導】 2007.06.16 03:35 am 縣府、公所爭取在古坑鄉萬年峽谷施設吊橋、護欄 、觀景台等設施，讓壯闊的景點不要隱藏危機。 古坑鄉樟湖、草嶺間的萬年峽谷，堅硬的石頭經千萬年切割後，形成壯闊景觀，生態資源也很豐富，雖然入口處豎起禁止進入警告標誌，仍無法阻絕遊客「闖關」，縣府、鄉公所昨天派員會勘，將規劃吊橋等安全設施，嚴防意外發生。 草嶺村長陳兵通說，萬年峽谷的知名度高，許多遊客不惜冒著危險前往一探，他建議在萬年峽谷之上築起「天梯」，帶動觀光。 縣府爭取交通部觀光局經費，委託麥邁景觀設計公司規劃，評估如何施作萬年峽谷的安全設施。古坑鄉長林慧如等昨天現勘時，發現連日豪雨，萬年峽谷石鰻坑溪水量很大，河床相當溼滑，認為安全性仍是萬年峽谷開放的最大考量。 萬年峽谷除河床、溪流蔚為美景，化石貝殼也俯拾可得，昆蟲、動植物等生態更是豐富。 相關人員探勘後，建議在山壁間築側溝，讓山壁雨水沿著測溝導入溪流，避免加深河床溼滑，並在萬年峽谷上興建1、2座吊橋，讓遊客「眺望」欣賞景點，還要建觀景台及木棧道，阻絕任何的意外發生。 【2007/06/16 聯合報】@ http://udn.com/
參考資料
1、何春蓀(1986)。臺灣地質概論。臺北：經濟部中央地質調查所。
2、林朝棨、周瑞燉(1974)。臺灣地質。臺中：臺灣省文獻委員會。
3、胡忠恆(1995)。臺灣貝類化石誌。臺中：國立自然科學博物館。
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